備受市場矚目的東元父子經營權之爭，今天（7月23日）正式在股東會上演父子對決戲碼，經過2個小時的攻防，最後董事改選出爐，以東元會長黃茂雄為首的公司派一共取得5席董事、3席獨董，黃育仁僅拿下3席，黃茂雄以8：3守住經營權。身穿風衣、一臉信心十足的菱光董事長黃育仁，被一群黑衣保鑣團團圍住，等著排隊進場，因為東元舉辦股東會，進行董事改選，最大重頭戲就是黃茂雄和黃育仁的父子大戰。
東元父子之爭 黃茂雄派8：3勝續守經營權菱光董事長黃育仁表示，「有很多都是我們這邊的支持者，東友、菱光的人之外，還有其他有委託，或者受託或是支持我們的人，我們2車，2車人。」2台遊覽車，隊伍浩浩蕩蕩，通通都是黃育仁的支持者，員警全程戒備，連要進場還得檢查有沒有帶違禁品。就怕有人鬧事，東元董事長邱純枝也跟著排隊入場，為了防疫也避免衝突，會場架設6個帳篷，將股東隔開，經過快2個小時的攻防，最後改選出爐，以東元會長黃茂雄為首的公司派共取得5席董事、3席獨董，包括黃茂雄、邱純枝、周守訓等，黃育仁僅拿下3席，黃茂雄以8：3保住經營權。
東元父子之爭 黃茂雄派8：3勝續守經營權東元董事長邱純枝表示，「東元還是這個公司，這邊提名的董事，還是取得絕對大多數席次，所以這跟我們預期是相近的，這一屆當選的董事，都能夠當選之後，放下自己個人或是家族思維，共同為東元大家庭能夠貢獻。」董事長邱純枝喊話，因為東元經營權紛爭鬧得沸沸揚揚，第3代黃育仁大舉改革旗號，力抗父親黃茂雄，父子倆1個多月來針鋒相對，甚至互相提告，如今隨著股東會落幕，公司派大獲全勝，也讓紛爭暫告一段落。
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（中央社記者鍾榮峰台北21日電）鴻海董事長劉揚偉表示，集團布局電動車策略要提高獲利率，電動車軟體注重資通安全，半導體布局確保小IC供應穩定，鴻海研究院目標在創造價值、提高毛利。瑞銀（UBS）今天起舉辦線上2021瑞銀證券台灣企業論壇，邀請劉揚偉發表主題演講，暢談鴻海集團發展策略。參與線上論壇的法人引述，劉揚偉在演講中指出，集團發展策略包括電動車、電動車軟體、半導體和鴻海研究院4大方向。在電動車領域，劉揚偉表示，透過零配件設計製造及區域合作，可滿足不同車廠需求，以提高獲利率為目標；在電動車軟體布局，鴻海集團強調資通安全。劉揚偉指出，鴻海集團布局電動車平台可提供設計服務、零配件製造、組裝和區域夥伴，透過開放平台和資通訊製造能力，建立電動車關鍵零配件的競爭力。在半導體領域，劉揚偉指出，透過共同設計晶片掌握關鍵技術，與國巨集團合作，確保小IC供應穩定。在鴻海研究院規劃，劉揚偉指出，5大研究院所長均已就位，今年底前的目標是確認開發與解決的方案，研究院的目標在於創造價值並提高毛利。鴻海和國巨在5月上旬宣布攜手成立合資公司國瀚半導體（XSemi Corporation），共同切入半導體產品開發與銷售，初期鎖定平均單價低於2美元的功率和類比半導體等小IC產品。鴻海推動的MIH電動車平台聯盟已有將近1600家全球廠商加入，25日MIH將舉行線上成立大會，7月MIH聯盟正式成立獨立運作，10月將會發布新的EV Kit工具平台；另包括2022年規劃推出電動大巴（E-bus），2023年C級距電動車（Model-C）量產上市等計畫。鴻海與泰國國家石油股份有限公司（PTT）於5月底簽署合作備忘錄，布局泰國電動車產業、建立以生產電動車和提供關鍵零配件為主的開放平台；鴻海也與全球第四大品牌汽車廠Stellantis、中國浙江吉利控股集團、拜騰汽車、美國電動車新創公司Fisker等建立合作關係。（編輯：張良知）1100621
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台積電去年第4季現金股利將於17日除息，每股配發新台幣2.5元。法人表示，台積電營運即將邁入新一波成長期，應有助除息行情表現。
（中央社資料照）台積電將於17日除息，每股配發2.5元現金，總金額達648.25億元，估計將影響大盤指數約21至22點，將是台股本周市場關注的焦點之一。台積電自2019年起改採每季配息，過去7次除息皆順利完成填息，其中，3度在除息當天快速填息，去年12月17日更是開盤即完成填息，填息時間最長為15個交易日。據台灣集中保管結算所統計，台積電至6月11日股東總人數100萬1076人，較上一周減少2794人。零股股東人數57萬7447人，減少1665人；持股1張至5張的股東人數34萬4432人，也減少1039人。小股東這次卡位除息行情情況相對保守。對於台積電這次除息行情，新光投信董事長劉坤錫說，台積電每股股息2.5元，僅股價602元的0.4%，不排除可能重演「秒填息」的戲碼。
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